در ارزیابی کلی، وضعیت امروز صنعت‌خودرو در ایران به‌لحاظ شاخص‌های اقتصاد کلان چگونه است؟
مروری بر وضعیت تولید خودرو در ایران و نگاهی به تصمیمات دولت‌ها و دستگاه‌های متولی در حوزه‌هایی چون تخصیص ارز، قیمت‌گذاری، واردات، واگذاری‌ها و اجرای مصوبات قانونی مجلس و دولت نشان می‌دهد صنعت‌خودرو کشور درگیر یک سرگردانی عمیق و پیچیده است. این وضعیت باعث شده سیاست‌ها و تصمیم‌گیری‌های درست و به‌موقع، که باید در راستای حمایت واقعی از صنعت خودروسازی باشد، به حاشیه برود.
وضعیت اجرای مصوبه واردات خودروهای کارکرده و نو به کجا رسیده است؟
برای ایجاد تعادل در عرضه و قیمت، مجلس مصوبه ورود خودروهای کارکرده را به دولت ابلاغ کرد. اما با گذشت دو، سه سال و با وجود مطرح شدن آیین‌نامه اجرایی آن در دولت، هنوز وزارتخانه متولی آن را ابلاغ نکرده است.
همچنین مصوبه واردات خودروهای نو نیز به دولت ابلاغ شد، اما به‌صورت کامل و جامع اجرا نشده است. در موارد خاص مجوزهایی صادر می‌شود، اما هیچ‌گاه شاهد اجرای همه‌جانبه آن نبوده‌ایم.
برای بهبود وضعیت صنعت‌خودرو چه راهکارهایی را پیشنهاد می‌کنید؟
در وهله اول، برای رقابتی شدن صنعت‌خودرو باید از انحصار خارج شود. این امر با اجازه واردات خودرو با تعرفه‌های متعادل و اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده محقق می‌شود. در وهله دوم نیز قیمت‌گذاری در شرایط رقابتی باید توسط خودروسازان انجام شود و شورای رقابت فقط در صورت انحراف مداخله کند.
در وهله بعدی، قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی باید بر اساس هزینه واقعی و سود متعارف باشد و دست آخر نیز بانک‌مرکزی باید در چهارچوب قوانین، ارز مورد نیاز صنایع خودرو را تخصیص دهد و کمیته تخصیص ارز احیا شود.
